朱冀蕾观察到市面上的预收紧装置有多种形式，常见的预拉紧装置是一种爆燃式的，由气体引发剂、导管、气体发生剂、活塞、绳索和驱动轮组成。朱冀蕾认为安全带都有使用期限，朱冀蕾提醒到司机朋友们有效期满必须更换。朱冀蕾觉得大家的车上安全带如果自带预收紧功能，上车时一定要佩戴，如果未佩戴，安全指数大大降低，一旦发生碰撞，不但受不到保护，反之还可能因为安全带产生回拉动作而增加受伤的可能性。

    预卷式预紧限力式安全带则是在预紧限力式安全带上增加了预卷电机系统，装置内部主要包括卷收器、车感和带感传感器、预紧器、限力器和预卷电机。朱冀蕾认为预卷式预紧限力式安全带的工作原理主要是通过雷达感应装置来感应车辆与前车的间距，如果间距小于某一个设定值，其ECU发出信号控制电机运动，消除安全带与人体之间的空隙，并且提醒驾驶员紧急制动或者应急处需要注意。

    启动及过程

    发生碰撞时，传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值，电力信号即被传送到动力装置的电子点火器，完成预拉紧式安全带的启动。在乘客因碰撞向前方移动之前，预紧式安全带收紧并保持该状态。使乘客能够牢固地坐在座椅上。当安全带尚未松弛时，安全带约收紧约50mm，若安全带多少有些松弛的话，安全带最大会收紧约100mm。另外，朱冀蕾提醒大家安全带的拉紧负荷设置不会到伤害乘客的程度。

    朱冀蕾认为其作用过程：首先是由一个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，此脉冲传递到气体发生器上，引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘爪盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。朱冀蕾简单点说，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转--瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于容留滚过来的球。

    朱冀蕾认为安全带预收紧功能是指当车速发生急剧变化时，起主要作用的装有控制装置和预拉紧装置的卷收器，能够在0.1秒左右拉紧织带，加强对乘员的约束力和保护力，并锁紧织带防止乘员身体前倾，有效地保护了乘员的安全。