试问一段5400公里的旅程——横跨5大区，6大省，途经高海拔地区、经历多路况全气候，这对于一辆车来说是多大的考验？任何一个经历过这段旅程的人都会告诉你，只有车够“硬”才行。

最近，长安CX70追光行动圆满结束，历时15天，行程5400公里，横跨中国三级阶梯，在318国道上历经“天路72拐”、“天路18弯”等凶险的路况，在武汉地区遭遇的狂风暴雨，这些艰难险阻见证了长安CX70挑战自我苛求品质的实力。最终，长安CX70以超越同级的品质征服了多路况全气候的艰难挑战，用实力证明5MT+1.6L前置后驱黄金动力组合能为“新生代运动大7座车”撑起安全和动力的双保护伞。

征服高原 长安CX70动力依旧十足

众所周知，318国道川藏线路况复杂，气候多变，对汽车各项性能都提出了巨大挑战，尤其是动力的挑战更加明显，而长安CX70在高原动力严重衰竭的的情况下，动力表现依旧出色，从容的完成了本次旅行。

“天路72拐”是318国道必经之路，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点海拔为4651米的米拉山口，12公里的盘山路落差达1500米，需要跨越的陡坡不计其数，而且平均海拔4500米的路程就有1800多公里，满载的长安CX70驰骋其中毫不费劲，在高原盘山路中依然游刃有余动力十足，引得媒体和用户交口称赞。

长安CX70能在雪域高原来去自如，主要依赖于其5MT+1.6L IVVT高效能发动机的黄金动力组合。其最大功率86KW、最大扭矩150N•m/4500rpm，前置后驱布局的出力特性能够改善怠速稳定性，有效提升低速扭矩表现，保证低速动力性。而低张力活塞及活塞环具有良好的耐磨性能，降低摩擦阻力，同时也减少油耗。

连环坡道 长安CX70从容通过

一路上维修路段和拥堵造成的临时停车情况时有发生，考验着长安CX70和司机的陡坡起步、防溜车能力。搭载HHC坡道辅助系统的长安CX70在坡道上表现优异，借助HHC坡道辅助系统为驾驶者预留的2秒制动时间，司机起步更从容，同时抑制了溜车，保证了此次行程的安全。

HHC坡道辅助系统是很多消费者在买车时忽略的部分，事实上，它是一项非常实用的安全配置。日常行车中我们往往感觉不到它的重要性，这也是很多车为了减少成本不配置HHC坡道辅助系统的原因。

一旦驶入陡坡较多的路况时，HHC坡道辅助系统的优势就显现出来。陡坡如何平稳起步、商场地下车库的坡道如何不溜车等，对新手来说是必须要克服的挑战。哪怕是老司机在面对陡坡，松开刹车瞬间也有溜车的可能。配备了HHC坡道辅助系统的长安CX70让新手避免了在坡起时的慌乱，让老司机不会因为掉以轻心而出现溜车的危险。

为了落实“蹲地营销”理念，5月23日，长安CX70在全国11个区域正式启动了“百车千城万里行”全国巡展活动，将持续112天，遍布123个城市和1000余个乡镇。长安汽车员工及经销商销售服务人员一起深入到一线市场，与消费者面对面沟通交流，了解他们的真实需求。

7月20日，在这炎炎夏日，长安CX70“百车千城万里行” 威武前进厦门站，继续壮观气派的巡展之旅啦！长安商用的魅力，源自于客户的真诚信赖。

兴湖路、海沧大桥、海沧区政府、翁角路、园博园、杏前路、港口镇、东浮镇……新生代运动大七座长安CX70以一种霸气硬派的气势，带领着全系其他车型前进！厦门的大街小巷都留下了CX70巡展车队的身影。硬朗霸气的外观，威武前进的队伍，引得群众围观不断。

长安cx70热度不断上升，让客户满意购、让客户放心购、让客户开心购，现场近距离接触试驾后，获得了一片好评。

长安汽车强大的研发实力也让长安CX70有了品质保证，其利用长安五国九地的研发资源，采用了与国际接轨的自主研发流程，在设计和性能上均接近合资车水平。

精准的市场定位和创新的粉丝营销这两大法宝，长安CX70在对手如云的细分市场，成功吸引了广大消费者的注意力，持续保持市场关注热度，销量稳中有升。